這是本站開業的第一篇文章，這篇文章算晚來了，667已經縮線2個月了，667縮線前是開到京華城，在9/1後縮短至捷運西門站，隨著縮線，象徵快速公車(縮線前行經市民大道高架)的黃色行先也隨之消失，取代而之的是普通公車的白色行先，今天就透過這些照片來回憶黃色行先的667吧。

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筆者加入公車圈不久，故無法提供很多照片，由於667的縮線的時間筆者已經開學了，雖然每天都會去板橋公車站，每天都會看到新行先的667，不過沒有帶相機，故無法分享，之後再po到網誌可能太過時，所以若筆者拍到，就只會放到相簿裡面！

之前都一直哞上面說會發新文章，可是之前都沒時間+懶惰，所以都遲遲無法發表，今天終於寫完啦，第二次段考又要到了....

第一卷

消失的紅字-目前台北客運的大巴窗戶的客運名都換成白字，圖是台北客運2007年的首都圖裝車輛。

20091015

第二卷

不曉得各位乘客有沒有發現，每個捷運站都有門牌，但是這些門牌的藏的很好，讓人不易發現，圖南京東路三段253號為南京東路站地址。

20091016

第三卷

在今年，原本沒有破格廣告的新店客運，也開始貼破格廣告了，正式宣告台北聯營公車的所有業者都有破格廣告，我覺得搭到破格廣告的車子，視野都被廣告紙貼到，非常不舒服，還好台北地區有規定要貼客運名跟車號，不然大概就像南部的破格廣告，所有窗戶都被貼掉。

20091021

第四卷

根據筆者發現，908系列常有舊圖裝車支援，也讓固配車是櫻花車跟首都圖裝車的908也可以看到三代同堂。

20091107

第五卷

完工數月的新中山站3號出口除了外型改變，如圖，指標也小有變化，捷運標誌有浮凸的設計，看起藍就很有質感，不過令筆者納悶的是，為何指標不是使用像部份車站的新版LED燈呢？

20091122